地铁房山线北延月底开通！早高峰2分钟一趟，可换10号线

再过几天，地铁房山线北延将开通试运营，届时搭乘房山线的乘客想要换乘10号线，无需再绕道9号线，就可以在首经贸站上下楼梯换乘。北京地铁介绍，房山线北延开通后，预计将在高峰时段采用大小交路套跑方式，其中全程车为阎村东站至东管头南站，区间车为篱笆房站至郭公庄站，早高峰最小间隔将达到2分钟。

站内装修简洁大气

今天下午，在房山线北延白盆窑站站厅，车站内的安检设备和检票设备已经到位，正在进行调试当中。站厅层吊顶均采用白色铝板进行流线设计，屋顶好似绵延起伏的小山峰，显得简洁大气。从楼梯步入站台中央，原本供乘客休息的长条座椅不见了，取而代之的是设计成一枚枚古代书画落款印章图案的方凳，显得古色古香，颇具趣味。

白盆窑站

据介绍，房山线北延的设计风格以“慧融山水、城市画卷”为主题，具有南城山水特色的城市写意画卷。站厅闸机口上方的架子融合了古代笔架的造型元素，楼扶梯实体栏板融入了卷轴的设计元素。四个车站空间形态建筑结构及装修风格统一，在不同的位置上做出分割，分割区域的抽象图案，既有山水的形态、也有融入了城市时尚的感觉。

东管头南站

首经贸站

花乡东桥

房山线首末时间将延长

地铁东管头南站区站区长梅亚丽介绍，此次房山线北延四座车站中，预计客流最大的是换乘站首经贸站。另外三个车站中，花乡东桥站距离天坛医院仅有一个路口，未来可方便市民就医；白盆窑站周边有多个小区，可以服务居民通勤；而东管头南站位于西南三环内，附近的丽泽商务区仍在建设当中。

自11月20日起，房山线开始进入按图试运行。目前，房山线早高峰最小间隔2分钟。早、晚高峰时段采用大小交路套跑方式，其中全程车为阎村东站至东管头南站，区间车为篱笆房站至郭公庄站，套跑比例为1:1。全程用时约48分钟。

线路首末班车时间方面，首班车从阎村东站开往东管头南站方向的列车为早5点03分，与之前相比略有提前，末班车由东管头南站向阎村东方向的列车为23点15分，与之前略有延长。

9号线将减压

目前，连接长阳、良乡地区与中心城区间的轨道交通线路仅房山线一条，既有的房山线与中心城线网仅在郭公庄站一点换乘，给地铁9号线带来极大的客运压力。

房山线北延开通后，可有效缓解房山线北段和9号线南段的客流压力，为房山地区及丰台科技园地区居民提供更多出行选择，提高了轨道交通出行的可达性和网络衔接的高效性。

举例来说，以往房山线乘客想要换乘10号线，需要先换乘9号线到六里桥站才能换乘到10号线。而在房山线北延开通之后，乘客可以在首经贸站直接换乘10号线，从房山线前往10号线首经贸站及以东各站的旅行时间可缩短约25分钟。

今后乘客想要在首经贸换乘也十分方便。从列车下来，根据导向标志搭乘扶梯进入到站厅后，走到站厅的尽头两部扶梯一直向上，可以直达10号线首经贸站的站厅。而10号线换乘房山线更加方便，只需从站台中央的楼梯口下楼梯，一个转弯就可以进入房山线的站台。

车站采取自助式服务为主

房山线北延车站纳入现有运营服务管理中，具备既有线车站已有的配套服务，车站采取自助式服务为主的服务方式，车站会根据周边客流来源特点为乘客提供需求服务，北延线的开通为乘坐房山线的乘客提供更多乘车选择与换乘方式。

地铁公司以“一站一方案”的形式制定了车站客运组织方案及突发事件现场处置预案，明确了高峰、平峰时段车站客运组织措施及岗位职责。针对突发大客流、长时间无车、紧急疏散等突发情况，制定了现场处置预案，大客流时车站将及时启动预案，对客流进行控制，同时采取路网分流的措施，宣传引导乘客使用其他地铁线路或公交出行，减少对乘客出行的影响。

补充：房山线延伸史

2010年12月，房山线大葆台站至苏庄站通车。由于当时房山线未接入城区轨道交通线网运营，乘客需搭乘摆渡车至大兴线新宫站方可换乘其他线路。

2011年12月，房山线郭公庄站与9号线南段一同启用。

2012年12月，伴随着地铁9号线北段开通，房山线与9号线脱离北京轨道交通线网孤立运营的状况结束。

2017年12月，房山线西延2.2公里至阎村东站，实现与燕房线同台换乘。

2018年4月，房山线早高峰部分列车改从篱笆房站始发，开启大小交路套跑模式。

2020年12月，房山线北延开通4座车站，分别为白盆窑站、花乡东桥站、首经贸站、东管头南站，共5.3公里。

本月底房山线北延开通后，房山线全线车站总数将达到16座，全程运行时约46分钟。目前，地铁房山线工作日客运量在18万人次左右。